針對台灣石油工會黃理事之文,本人做出以下回應:


 


本人再次強調,我們不反對浮動油價機制,而是反對不公不義的浮動油價基準!針對


黃文,偏離主題的情緒性言論,若因似是而非言論不及時澄清,唯恐國人不查而放棄


爭取透明油價成本之基本權益。


 


經濟部能源局局長葉惠青曾致函本人表示:「中油油品 70%購自中東,25%購自非


洲,而 5%來自其他地區。」亦即中油根本並未購買西德州原油,消基會不禁要問,


經濟部球員兼裁判自訂的浮動油價錯誤在先,又為何油品購自低價的中東、西非,卻



高價的西德州原油價格為指標?根本是把消費者當傻瓜,因此,消基會呼籲中油敢公


布購油成本嗎?將資訊透明化,並以實際購油價格當為浮動指標,這才符合公平正


義!


 


而中油購買石油為長期合約,其價格以月均價做為購油費用,中油並非每周購油,為


何「每周」調漲油價?讓每周二加油站大排長龍,變成全民痛苦運動,不管消費者死


活,但中油穩賺不賠!


 


消基會認為,每個國家所得不同,對物價「容忍」程度自有不同,單看各國油品牌


價,乍看之下是台灣油品好似便宜,但消費者又怎麼知道,台灣的燃料稅是隨車徵


收,日本的燃料稅都是隨油徵收。


 


浮動油價才是元兇


 


舉例而言,消費者 2000c.c.自用車每年所繳交的燃料稅為6210 元,而平日以機


車、大


眾運輸系統代步,假日開車的消費者,平均年行駛亦約6000公里,換句話說,每行駛


1公里,需支付1元的燃料稅;目前95無鉛汽油油價每公升平均價格為 29.8元,而1



約可行駛 10公里,因此,再加上燃料稅的話,消費者每公升所支付的油價,約為39.8


元。


日本油品價格雖然比台灣高,但其燃料稅是隨油徵收的,今年7 24日日本汽油價格


141.1日元(約為新台幣38.3 元),還是明顯比台灣便宜了1.2 元!


 


再以國民所得做為比較, 2005年日本國民所得約為台幣 1,285,350元,台灣為


536,250


元,日本國民所得約為台灣的2.4 倍,即使同樣油品價格對台灣消費者來說可是相當



吃緊!中油 95年度上半年度虧損 254億,但工會指出,其中售給工業大戶的燃料油即


虧損170 億;這170億要全民消費者承擔,合理嗎?這是「劫貧濟富」!


 


此外,中油更應檢討自身的人事成本及經營效率, 中油95年度虧損 254 億,但中油


員工


95 年年終獎金卻高達 4.6個月,員工薪水平均超過 7萬元,且員工加油每公升可便宜


3


多,不僅如此,辦公室設私人診所,員工只需 50 元費用,是民間診所的1/3,國營事



對員工的優惠,全是納稅人的辛苦錢,一再強度關山的滿足其私利,實罔顧龐大消費


者的權益!


 


經濟不景氣,民生物資都在漲,中油為國營事業,較私人企業更有穩定物價、安定民


心功能。台塑石化價格不斷跟進中油,是該撻伐,但主要元兇還是中油實施不公不義


的浮動油價,至於台塑是否有不當作為,應由公平會介入處理,而本會亦會研議議題


探討,不勞中油工會置喙!


 


 


作者為消基會董事長 程仁宏


 

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