針對台灣石油工會黃理事之文，本人做出以下回應：
本人再次強調，我們不反對浮動油價機制，而是反對不公不義的浮動油價基準！針對
黃文，偏離主題的情緒性言論，若因似是而非言論不及時澄清，唯恐國人不查而放棄
爭取透明油價成本之基本權益。
經濟部能源局局長葉惠青曾致函本人表示：「中油油品 70％購自中東，25％購自非
洲，而 5％來自其他地區。」亦即中油根本並未購買西德州原油，消基會不禁要問，
經濟部球員兼裁判自訂的浮動油價錯誤在先，又為何油品購自低價的中東、西非，卻
以
高價的西德州原油價格為指標？根本是把消費者當傻瓜，因此，消基會呼籲中油敢公
布購油成本嗎？將資訊透明化，並以實際購油價格當為浮動指標，這才符合公平正
義！
而中油購買石油為長期合約，其價格以月均價做為購油費用，中油並非每周購油，為
何「每周」調漲油價？讓每周二加油站大排長龍，變成全民痛苦運動，不管消費者死
活，但中油穩賺不賠！
消基會認為，每個國家所得不同，對物價「容忍」程度自有不同，單看各國油品牌
價，乍看之下是台灣油品好似便宜，但消費者又怎麼知道，台灣的燃料稅是隨車徵
收，日本的燃料稅都是隨油徵收。
浮動油價才是元兇
舉例而言，消費者 2000c.c.自用車每年所繳交的燃料稅為6210 元，而平日以機
車、大
眾運輸系統代步，假日開車的消費者，平均年行駛亦約6000公里，換句話說，每行駛
1公里，需支付1元的燃料稅；目前95無鉛汽油油價每公升平均價格為 29.8元，而1公
升
約可行駛 10公里，因此，再加上燃料稅的話，消費者每公升所支付的油價，約為39.8
元。
日本油品價格雖然比台灣高，但其燃料稅是隨油徵收的，今年7月 24日日本汽油價格
為141.1日元（約為新台幣38.3 元），還是明顯比台灣便宜了1.2 元！
再以國民所得做為比較， 2005年日本國民所得約為台幣 1,285,350元，台灣為
536,250
元，日本國民所得約為台灣的2.4 倍，即使同樣油品價格對台灣消費者來說可是相當
的
吃緊！中油 95年度上半年度虧損 254億，但工會指出，其中售給工業大戶的燃料油即
虧損170 億；這170億要全民消費者承擔，合理嗎？這是「劫貧濟富」！
此外，中油更應檢討自身的人事成本及經營效率， 中油95年度虧損 254 億，但中油
員工
95 年年終獎金卻高達 4.6個月，員工薪水平均超過 7萬元，且員工加油每公升可便宜
3元
多，不僅如此，辦公室設私人診所，員工只需 50 元費用，是民間診所的1/3，國營事
業
對員工的優惠，全是納稅人的辛苦錢，一再強度關山的滿足其私利，實罔顧龐大消費
者的權益！
經濟不景氣，民生物資都在漲，中油為國營事業，較私人企業更有穩定物價、安定民
心功能。台塑石化價格不斷跟進中油，是該撻伐，但主要元兇還是中油實施不公不義
的浮動油價，至於台塑是否有不當作為，應由公平會介入處理，而本會亦會研議議題
探討，不勞中油工會置喙！
作者為消基會董事長 程仁宏
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